Integrovaný dálkově ovládaný pozemní obojživelný dron vybavený baterií s velkou kapacitou a účinným motorem

Stručný popis:

Celkové výkonnostní parametryKonstrukce modelu: 4osáZdroj energie: Lithiová baterie (baterie s měkkým pouzdrem)Diagonální rozvor: 1000 mmMateriál těla: Uhlíková vláknaDoba nasazení dronu: ≤ 2 minPolohování a navigace: RTK+GPSŘídicí poloměr datového komunikačního spojení: ≥ 15 kmPřenosová vzdálenost...


Detaily produktu

Štítky produktů

Celkové výkonnostní parametry

  1. Struktura modelu: 4osá
  2. Zdroj napájení: Lithiová baterie (baterie s měkkým pouzdrem)
  3. Diagonální rozvor: 1000 mm
  4. Materiál těla: Uhlíková vlákna
  5. Doba nasazení dronu: ≤ 2 minuty
  6. Polohování a navigace: RTK+GPS
  7. Řídicí poloměr datového komunikačního spojení: ≥ 15 km
  8. Přenosová vzdálenost obrazových a video spojení: ≥ 15 km
  9. Maximální vzletová hmotnost: 18 kg
  10. Maximální nosnost: 2 kg
  11. Maximální doba letu s nákladem: 10-15 minut
  12. Maximální rychlost letu: ≥ 20 m/s
  13. Maximální rychlost stoupání: ≥ 6 m/s
  14. Maximální rychlost klesání: ≥3 m/s
  15. ★Maximální rychlost na souši: 2 m/s
  16. Maximální stoupání: 25 %
  17. Maximální odpor větru: ≥ Úroveň 5 (Okamžitá úroveň 6)
  18. Nadmořská výška pro domácí úkoly: 20–1000 metrů
  19. Fotoaparát: Přední fotoaparát s vysokým rozlišením
  20. Radar pro vyhýbání se překážkám: vzdálenost pro vyhýbání se překážkám vpředu a vzadu 1–20 metrů
  21. Baterie: 1 sada 22000 mAh
  22. Stupeň krytí: IP45
  23. Provozní teplota: -20 °C až 50 °C

24. Pozemní a vzdušné obojživelné prostředky: ★ Konstrukční provedení: Dron je navržen s pozemní a vzdušnou obojživelnou konstrukcí a spodní část trupu je vybavena 4 kráčejícími koly, která lze pro pozemní pohyb ovládat dálkově; Rychlost pozemního pohybu dronu: ≥ 2 m/s. Dálkové ovládání: Dron a dálkové ovládání pozemního pohybu používají jedno dálkové ovládání. Parametry musí být v souladu se zkušebním protokolem vydaným nezávislou zkušební agenturou s kvalifikací pro kontrolu rotorových bezpilotních letounů a obálka zkušebního protokolu by měla obsahovat značky CMA a CNAS. Tento ★ parametr musí být v souladu se zkušebním protokolem vydaným nezávislou zkušební agenturou s kvalifikací pro kontrolu rotorových bezpilotních letounů. Obálka zkušebního protokolu by měla obsahovat loga CMA a CNAS a zkušební protokol by měl být orazítkován úřední pečetí výrobce (čerstvou pečetí) jako důkaz; Zároveň je nutné poskytnout nezávislému zkušebnímu orgánu certifikát autorizace a podrobnosti o rozsahu autorizace vydané oddělením dohledu nad trhem.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji