LBT3.0 Samonavíjecí záchranný člun na divokou vodu
Samonavíjecí záchranný člun na divokou vodu
| Pozadí produktu:V posledních letech se zvýšil počet nehod vodních záchranářů po celé republice, což je velkou zkouškou pro stávající systém vodních záchranářů a vybavení vodních záchranářů.Od období povodní došlo na jihu mé země k mnoha kolům vydatných srážek, které na mnoha místech způsobily silné záplavy.Tradiční vodní záchrany mají mnoho nedostatků.Záchranáři musí nosit záchranné vesty a upevnit bezpečnostní lana a musí být prováděni za přísných ochranných opatření.Záchrana, záchranný proces také čelí riziku převrácení. |
| 一,Ppopis produktu |
| Samonavíjecí záchranný člun na divokou vodu LBT3.0 je vhodný pro přepravu osob a materiálů v extrémně drsných podmínkách a obtížném prostředí a není možné se dostat do vod s běžnými záchrannými plavidly pro záchranu.Záchranný člun je vhodný zejména pro záchranné mise v drsných vodách, jako jsou valící se přehrady, peřeje a obrovské vlny na moři.Nezávislý trojúhelníkový speciální design dává záchrannému člunu ultra vysokou stabilitu.I když dojde v obrovských vlnách k převrácení, řidič musí být pouze jemný.Zatřeste tělem a narovnejte ho.Má mnoho vlastností, jako je jednoduchá a rychlá přeprava, silný výkon, silný a spolehlivý.Trup je vyroben z vysoce pevného materiálu, který má vynikající schopnosti proti proražení a proříznutí.Zároveň má schopnost se po slunění neloupat a odlepovat. |
| 二、Funkce |
| 1. Celá loď je vybavena systémem řízení skupiny tlakových ventilů: na trupu je 10 nezávislých vzduchových komor, každá vzduchová komora musí být vybavena samostatným nafukovacím portem a každý nafukovací port musí být vybaven digitálním displejem barometr.2. Nafukovací zařízení: vybavené přenosnou DC nafukovací pumpou a dobíjecí baterií, přenosnou AC nafukovací pumpou a mobilním napájecím zdrojem3. Záchrana ve výšce: 2 dospělí stojící na vrcholu samonavíjecího záchranného člunu na divokou vodu, bez zjevné deformace a převrácení horního vzduchového sloupce 4. Funkce samovzpřimování: Ručně uvolněte samočinný záchranný člun na divokou vodu po volnoběhu o 90°, samočinný záchranný člun na divokou vodu se může automaticky vrátit do normálního stavu, bezpečnost personálu po narovnání a žádná funkce celého člunu bude ovlivněna po narovnání. 5. Reflexní značky jsou umístěny kolem trupu. 6. Kolem trupu jsou popruhy rukojeti 7.Vrtule přívěsného motoru je opatřena kovovým ochranným krytem |
| 三、Hlavní specifikace |
| 1.★Celkový rozměr: 4520x2280x2350 mm2.★Rozměr ve složeném stavu: 1000x800x800 mm3.★ Hmotnost: 160 kg (bez přívěsného motoru) 4. ★ Nosnost: Po přepravě 11 dospělých může plavat na vodě 5. Integrovaná konstrukce trupu, materiálem je vícevrstvý vyztužený kompozitní materiál, spoje by měly být vícevrstvé vyztuženy a dno trupu má přídavný zesílený pruhovaný pancíř odolný proti opotřebení s vysokou pevností. 6. Dno lodi může být dělené, dno lodi je integrováno s vodním děličem a nezávislým vzduchovým polštářem, který lze překrývat, a 2 nezávislé vzduchové komory na dně lodi 7. ★ Pevnost materiálu dna lodi v roztržení: 822N v horizontálním směru a 860N ve vertikálním směru.Pevnost v tahu: horizontální 4465N, vertikální 4320N (odolnost proti oděru, odolnost proti proříznutí úroveň 5 a zároveň má schopnost zabránit slunečnímu záření bez pokožky a bez odgumování). 8. Pracovní tlak: normální pracovní tlak trupu je 2,68 psi 9. Tlak vzduchu ve skladu: když je trup uložen v pohotovostním režimu, vnitřní tlak vzduchu: 1,81 psi 10. ★ Doba nafouknutí a vyfouknutí: trup se nafoukne na pracovní tlak: 9 min 52 s;trup se evakuuje do sbaleného stavu: 9 min 48 s 11. Záďový přívěsný motor neteče a výkon přívěsného motoru je 60HP;instalační nosník a závěsná deska sedadla by měly být integrované 12.★Rychlost: Po zahřátí po dobu 5 minut je maximální rychlost přívěsného motoru bez zatížení 60 km/h (včetně 2 operátorů) 13. Požadavky na odolnost proti korozi: Po 48h testu neutrálním solným sprejem nejsou kovové části zkorodované |
